Skriv løs

… og se nu at få det sagt ordentligt

Posts Tagged ‘Transport

Færgeforbindelse over Lillebælt

Har du nogen gange spurgt dig selv hvorfor Christian d.2 i “Kongens Fald” ikke tog broen over Lillebælt men lod en færgemand sejle sig henover strømmen – frem og tilbage?

Min søn syntes det var synd at kassere et par bøger om Jernbaner i Danmark gennem tiderne.

Jeg fandt en artikel om færger på Bælterne, og undrede mig over at man arbejdede på jernbaner i 1850’erne men ikke arbejdede på fred mellem Danmark og Holsten og Det Tyske Forbund. Mine indtryk og min viden om krigene 1848 og 1864 er meget begrænset, men ved læsning af artiklerne i Wikipedia får man et glimrende indtryk af hvor forgiftet stemningen var vedrørende forholdet mellem Holsten og Danmark, + en forklaring om at det faktisk havde noget at gøre med at DK fik en ny forfatning i 1848, og landets dele skulle “samles”. Det var jo så moderne.

Det undrede mig at man planlagde færgeforbindelser og byggede jernbaner, forhandlede med Engelske og Tyske fabrikker om materiel, mens der var optræk til krig, 1864. Jeg husker en radioudsendelse om den fantastisk kulørte personlighed, de Meza; han rådede Københavnerne fra den krig: Den kunne ikke vindes. De Meza havde som general et opvarmet telt (det var februar og snevinter) og medbragte et klaver! – under krigshandlingerne, forstås! !!! !!! – Han var en “helt” fra 1848, fordi han var gået uskadt gennem kugleregnen på Fredericia’s vold, og nu var han general (og har sin egen artikel i Wikipedia.)

Om det også var ham, der mente at soldaterne skulle gå i stedet for at køre med de nyanlagte jernbaner, det husker jeg ikke. Men derved bleve de jo udmattede, og iøvrigt kunne man få alt materiel med i tilbagetrækningen. Hele den krig er jo en skandale, så dumt var det. Christian d. 9 skulle have tilbudt Bismarck hele Danmark bagefter, men ellers tak, der var nok af nationale mindretal i Tyskland, man behøvede ikke mere brok. Slesvig-Holsten var 1/3 af Danmark og vistnok den bedste del dengang.

Åååh! Det er som om Københavnernes interesse for jernbaner overhovedet ikke påvirkes af krigen. Der var planlagt jernbaner fra Hamburg til Århus, og det blev man jo bare ved med at arbejde på, før og lige efter krigen, så 1865, 30.Juni, kom der en dampfærge i drift på Lillebælt. (ikke jernbanefærge med spor til togvogne). Og man arbejdede videre på jernbane til Altona/Hamburg.

Jamen altså …

Det er først i fjerde kolonne, at der står noget om at krigen 1864 medførte visse problemer …

Written by Donald

Thursday, June 17, 2021 at 23:59 GMT+0000

Posted in Tidsmaskinen

Tagged with

Hvor er 30km stenen …

Hvorfra mon den tæller? Jeg gætter det er fra Helsingør, men er det ikke længere end 31km?

Ingen yderligere kommentarer. Jeg skal til at slå græs …

Hov der var alligevel en bemærkning mere. Jeg tør næsten ikke (for jeg har så ofte tærsket langhalm på dette emne, og AagePK har belært mig om hvor man kan finde en fornuftig inflationsberegning) … men jeg føler at det skal siges. En bilvask kostede 10 kr. i 1978. Skal vi så gange alle 1978-priser med fem for at omregne til 2021 priser? (tænk det er 43 år? siden!)

Nej, selvfølgelig spiller alt muligt andet ind. Bilvask er måske blevet billigere pga bedre teknik (det tror jeg nu ikke).

Den usle løn, jeg fik som vikar i 1978, ca.5000 kr/md tror jeg, svarer den til 25000 kr. i dag? Jeg har helt tabt følingen med priser, fordi jeg går rundt i min egen lille coronaboble og kan købe ustyrligt billigt ind i Rema, Netto, Aldi og Lidl.

Written by Donald

Friday, April 16, 2021 at 14:18 GMT+0000

Posted in Ord, Tidsmaskinen

Tagged with

Det var den Søndagstur

Efter at have haft den lille lørdagsmiddag med den lille familie (Malte, Charlotte og mig selv) spillede vi Canasta, og derefter spillede Malte klarinet og jeg prøvede at spille noget klaver til – når jeg hører hvilke toner, han kan, så improviserer vi over dem, typisk noget blues eller akkordskemaer, som han laver. Og så snakkede vi endda videre.

Og bagefter skulle jeg jo lige se det forfærdelige faktum at der var US Senatorer, der stemte nej til medskyld i mord ud fra et argument om at man har ytringsfrihed. Jeg undrer mig over at man ikke kunne tilbagevise forsvarstalen, og jeg forstår stadig ikke at man kan have medskyldige i dommerpanelet. Men hvad ved jeg.

Så det blev sen nat før jeg sov, men jeg kom da op igen – døgnrytmen er ved at være normal.

Nu ville jeg så – lidt sent — på Søndagstur til Tisvildeleje Strandparkering, dér kan man lægge en rute, der passer til bentøjets tilstand.

Men bilen ville ikke starte. Den skal køre hver dag for at kunne starte, batteriet aflader åbenbart hurtigt når det er koldt. Frem kom den gamle “hjemmelader”, som er meget længe om at oplade, men det gør ikke noget, turen kan udsættes til i morgen og der var mange ting at gøre udendørs hjemme.

Så fik jeg i stedet fejet lidt mere sne væk – saltningen i går har virket, og der er ikke mere “sort is” (dvs. gennemsigtig is, som er superglat, og som ser sort ud fordi fliserne nedenunder er mørke af alder og alger). Forhåbentlig ingen is-skader her!

Written by Donald

Sunday, February 14, 2021 at 17:33 GMT+0000

Posted in Vejr

Tagged with ,

Skibe fra en svunden tid

(Regler om indrejse til Sverige nedenfor.)
(Jeg ved godt at der kan være fornuft i at hindre folk i at krydse grænser, men jeg kan ikke lide regler, som skyder med spredehagl. Jeg kunne lige akkurat snige mig ind i Sverige under regel om sygetransport eller noget i den retning, + at polisen må udøve et skøn, + at tandlægen havde talt med polisen i dagen før og gjort opmærksom på nødvendigheden af tandbehandling hos den faste tandlæge; det viste at der heldigvis stadig er fornuft tilbage trods panik-stemning.)

Når jeg går fra bil til færge i Helsingør glæder jeg mig altid over så meget, der er at se på. Det virker helt anderledes end Sverige, dette område, smukt på en helt anden måde end Helsingborgs overdådige bygninger langs Drottninggatan, formentlig fordi man bare på det lille stykke fra Kronborg til stationen ser bygninger, som har rod i traditioner fra 1700-tallet og måske fra før det. Ikke kun kirken, Sct. Mariæ kirke fra 1500-tallet, men også de omliggende bygninger er gamle, og de er små og ydmyge, så de ikke tager pippet fra den store kirke, som er en del af et kloster fra 1500-tallet.

Men det er skibene, som fanger min interesse.

Når min børnehave en gang imellem tog os ud på tur, hændte det, at vi gik til Christiansborg, tog en turbåd i havnen. Her sejlede man forbi et sort skib af træ, “det er fregatten Jylland” forklarede de voksne, lidet vidste vi hvad det betød. Den lå dér i mange år, men for at den ikke skulle gå helt til blev der langt om længe rejst penge til at få den slæbt til Æbeltoft og dér blive restaureret – dette minde om Danskernes skibsbyggeri, Danmarks flåde, Danmarks stolthed. Men udover den så man også indtil for 20 år siden et fyrskib af træ ved Kalvebod Brygge, og andre skibe. Jeg håber nogen har dokumenteret de gamle skibe. Eckersberg har lavet skibsbilleder, der er så smukke og præcise, så man kunne frygte at de er en forskønnelse af virkeligheden.

Inreseförbud till Sverige från Storbritannien och Danmark

Sverige införde ett särskilt inreseförbud vid resor från Danmark och Storbritannien som har förlängts till 31 januari 2021. Skälet är att minska och hindra smittspridningen av en ny typ av covid-19-viruset. (Uppdaterad 2020-01-15).

Förordningen infördes 22 december 2020 men har vid flera tillfällen uppdaterats. Från och med den 16 januari gäller följande.

Inreseförbudet gäller utlänningar som reser till Sverige från Storbritannien och Danmark med undantag för:

  • personal som transporterar gods eller annan personal inom transportsektorn,
  • diplomater och konsulära tjänstemän som är anställda i Sverige av främmande stater samt deras familjer och deras anställda,
  • främmande staters kurirer,
  • personer som arbetar i internationella organisationer eller som är inbjudna av sådana organisationer och som behövs för organisationernas verksamhet,
  • personer som kan styrka att de bor eller arbetar, eller ska bo eller arbeta, i Sverige t.ex. med ett giltigt uppehållstillstånd,
  • brittiska medborgare som har beviljats eller ansökt om uppehållsstatus, eller som på annat sätt kan styrka att de bor eller arbetar i Sverige,
  • personer med trängande familjeskäl i Sverige,
  • barn under 18 år som reser i syfte att träffa en förälder som bor i Sverige eller på Bornholm, samt den person som ledsagar barnet,
  • hälso- och sjukvårdstransporter från Danmark.

Krav på covid-19 test före ankomst

Personer som reser från Storbritannien måste även uppvisa ett negativt provsvar för pågående covid-19-infektion som utförts inom 72 timmar före ankomst. Personal inom transportsektorn är undantagna från detta krav.

Provsvaren ska komma från ett auktoriserat laboratorium. Det är resenärens ansvar att styrka att använt laboratorium är auktoriserat i det aktuella landet.

Lista över auktoriserade brittiska laboratorier.

Även provresultat från NHS godtas.

Written by Donald

Wednesday, January 20, 2021 at 1:01 GMT+0000

Posted in Foto

Tagged with ,

Afsted – efter at solen forsvandt

GoogleMaps screenshot

Små tre kilometers rundtur i sommerbyen Liseleje ved vintertid

Jeg kom afsted, men ikke på en 8 km tur. Det blev til små 3 km. og en længere køretur.

På trods vejrmeldingernes løfte om sol til kl.15 blev det tåget og overskyet kl.13 da jeg tog afsted. Og bilen ville ikke starte. Heldigvis kom den igang efter 3.forsøg. Større batteri, så man ikke behøver at køre hver fjerde dag?

==================================================

Men på stranden var det ikke lavvandet nok til at man kunne gå hele vejen tilbage. Jeg måtte klatre op ad en stensætning til en trappe lidt før man var tilbage ved Liseleje “Centrum”, og det turde jeg ikke fange med kameraet; for ikke at lave ulykker kravlede jeg på alle fire over stenene hen til trappen med gelænder.

Tilbage i Liseleje fik jeg pludselig et glimt af Danmarkshistorie, idet et tømrerfirma var igang med at renovere en bygning fra 1751. Skiltene beskriver arbejdet:

Posters

Tegningerne til højre viser at man bevarer så meget som muligt

Written by Donald

Saturday, November 28, 2020 at 8:10 GMT+0000

Posted in Carpe Diem, Foto

Tagged with ,

Godt råd fra autoophuggeren

Bare lige for at følge op på bil-problemet.

Autoophuggeren mener det er bedst at skifte hele skærmen – man kan få en brugt skærm uden vildt meget rust for 250 kroner. Men måske kan værkstedet reparere med glasfibernet og plastic-masse (som vistnok også indeholder glasfibre, men ganske korte).

Jeg stoppede ved “Drago Auto” på vejen hjem fra Hospitalet i Herlev for at se, hvad han havde af gode, billige biler. Denne her var sprælsk, og han mener den kan synes uden store omkostninger – usynet sælges den for 6000 kr. Mit gæt er at det vil koste 6-10 kkr at syne den.

Nej jeg skal ikke købe bil nu (og slet ikke én der skal synes!) Men jeg følger med, for det er rart at kende en brugtbilshandel, som har haft tilfredse kunder i 25 år – og som også har et billigt værksted.

Written by Donald

Tuesday, October 6, 2020 at 20:00 GMT+0000

Posted in Liv

Tagged with ,

To krydstogtskibe i horisonten

Mobilkameraet er ikke særlig godt til at “trække fjerne objekter ind”, altså til zoom. Kikkert-effekt. Men med lidt held og solskin kan man dog godt indfange noget, fx landskaber, som lige i dette øjeblik er noget særligt, enten det er smukt eller bare bemærkelsesværdigt.

Men man skal nu alligevel se billedet her på en stor skærm eller se rigtig godt efter for at opdage de to krydstogtskibe, som ligger til kaj i Nordhavn, midt i billedet, mellem Høje Gladsaxe (de høje huse til venstre) og Det Gamle TV-højhus i TV-byen.

View from high up

To krydstogtskibe ligger i havn ved Nordhavn – uden passagerer?

Var der noget med at der ikke rigtig er kunder til krydstogt-skibe nu?

Jeg har ofte undret mig over hvor de kommer fra, de skibe. Hvem byggede dem og hvordan fik de råd til det.

Written by Donald

Friday, August 28, 2020 at 9:05 GMT+0000

Posted in Foto

Tagged with

Træer langs gaderne i byerne: Gadebørn

Jeg vil ikke sige Spoiler Alert her, for selv om jeg genfortæller nogle af Wohllebens pointer, er der mange flere interessante ting i hans bog (og formentlig flere i de næste bøger, han har skrevet). Men her prøver jeg at sammentrække de iagttagelser, som Wohlleben har gjort, i et perspektiv som undgår “Disneyficering” (dvs antropomorfismer) men som følger forfatterens iagttagelse af træernes “handlinger”. Nej det er ikke kreationisme, detteher, men en undersøgelse af om liv er en kraft, som man kan se resultatet af ved at følge træernes livscyklusser. Men teorien om en livskraft er vanskelig at forsvare, for man kan jo ikke se selve kraften (og følgelig er der mange, som siger at den ikke eksisterer).

For helt at være på højde med Wohlleben kapitlet om Gadebørn skal man vide at bogen begynder med at fortælle at træer kan blive tusinder af år gamle. Et træ på 100 år er stadig et barn! Det kender vi kun lidt til her i Danmark, men vi har dog hist og her egetræer, som er flere hundrede år gamle. Måske er der voksende forståelse for gamle træers værdi.

I Sverige er der stadig urørte områder. Hvis jeg husker rigtigt er der en tusind år gammel nåleskov nær den botniske bugt, som er spiret på et tidspunkt, da klimaet var varmere. Frøene fra de træer kan ikke spire i dag, fordi der er for koldt. Jeg har ledt efter navn på den skov, men kan ikke finde det.

Wohlleben nævner de store træer langs Amerikas Stillehavskyst (redwood træer) som er tusinder af år gamle og som har vokset sig meget højere end tilsvarende træer i Europa. Hvorfor, spørger han, og redegør for vækstforholdene for træer.

Mon ikke hans budskab er dette at vi er onde ved de træer, vi planter i byerne, med en lille rodklump, – træer, som koster tusinder af kroner! – og som vandes og gødes og derfor vokser og bliver store, – men ikke så store som træer, der vokser langsomt i mere naturlige omgivelser som fx. de enorme træer langs USA’s vestkyst.

Book-page

Bytræer – træer, som plantes i byjord, der er fjendtlig overfor træernes rødder, træer, som bliver vandet og passet

Written by Donald

Saturday, July 18, 2020 at 23:03 GMT+0000

Posted in Naturpleje, Park

Tagged with ,

Foråret har overhalet mig

Normalt ville en patient i Hæmatologisk kæmpe med at holde vægten oppe og med kvalme og ubehag, men jeg kæmper med at holde vægten nede.

Derfor var det en velkomment ting at Flemming ville reparere bil Mandag i den travleste uge, hvor jeg skulle frem og tilbage 4 gange, det kunne der blive nogle spadsereture ud af. Først hen for at låne Maltes bil, det måtte jeg gerne.

På fodturen så jeg grøftekants-græs af de almindelige typer, som var skredet, her et billede af hundegræs eller noget lignende, som allerede har dannet frøstande der står og stritter.

Senere spadsereturen på 10 min fra Herlev Parkeringshus til Hæmatologisk afd. hvor biopsi og blodprøver blev forklaret – jeg havde allerede set det. Det så pænt ud, sådan, relativt set! Igang med behandling og hjem igen til fods.
Næste dag samme tur og så blev jeg kørt om Onsdagen af Lis fra Hundested, som har været en stor hjælp.

Og så ellers en tur til tandlægen Torsdag, Helsingør-Helsingborg og besked om at den revnede fyldning skal repareres (om 10 dage).

Og om aftenen varme hveder og en spadseretur “på volden” i Hundested (der er dog ikke nogen vold). Så kan man slappe lidt af igen.

Written by Donald

Tuesday, May 5, 2020 at 11:13 GMT+0000

Posted in Liv, Ord

Tagged with ,

En Rolls Royce ruster også

Min gamle Octavia kunne ikke synes uden reparation. Kunne det betale sig? Jeg fandt alternativer, billige brugte biler vi Web-søgning; en af dem var samme model 3 år nyere til 17kkr + levering og den slags.

Min bil kan laves for 10kkr hos en dygtig og meget omkostningsbevidst reparatør, (FZ-Auto) som fik den op på en lift, kiggede på den og synsrapporten og regnede.
Jeg kender den bil og ved ikke hvor mange skjulte “næsten” slidtop ting

En gammel mand sagde engang til mig, da jeg udtrykte sorg over at min lille Fiat-bil rustede, “alle biler ruster, selv Rolls Royce ruster!” Man kan tage til Nysted på Lolland og besøge veteran-bil museet og læse om hvor meget der skulle repareres på pragtstykkerne i samlingen, Rolls fra ca.1900. Jo, de ruster også op. Og hvis de var lavet af træ, så var der andre problemer!

Afsted for at kigge på den alternative bil – den var nysynet, det skal siges, så det kom ikke oven i; glemte at checke om dækkene havde det godt osv.

Men rust – det var der selvfølgelig; det er svært at se på billederne, hvad der er hvad, men selvfølgelig er der rust underneden. Desuden ved jeg ikke hvordan dens reparationstilstand er (og man skal være fagmand for at kunne bedømme det på en lille prøvetur). Alene en ny tandrem ville forøge udgifterne væsentligt, så man nemt kommer op på 20kkr.

Derfor vælger jeg at reparere på min gamle bil. Kan den køre et år til, er det OK. En bil koster 20kkr om året i afskrivning og afgifter sagde min genbo, og hvis denneher holder bare ét år mere, er 10kkr ikke for meget at give. Og jeg må jo nok tilstå at jeg nyder at køre den.

Written by Donald

Monday, April 27, 2020 at 20:42 GMT+0000

Posted in Blogosofi, Foto

Tagged with

Et minde fra sidste uge

I vinteren 1986-87 var der meget frost og måske 3-4 gange om ugen (ikke overdrivelse!) var der en bil, som var skredet i svinget, der blev kaldt salatsvinget efter gartneren, som dyrkede iceberg salat. Imidlertid var de fleste ulykker ikke så alvorlige.

Anderledes i sidste uge.

Vraget havde ligget der i nogle dage, da jeg tænkte “NEJ nu må jeg stoppe og fotografere, detteher har fået lov at ligge i flere dage, enten fordi der er tale om en dødsulykke eller fordi kommunen er gået bankerot”.

Naboen var lige kommet hjem og stod og kiggede på vraget og sagde til mig at det var da en skandale at hun selv måtte rydde op. Så spurgte jeg selvfølgelig om ulykkens karakter og hun fortalte: Hun havde hørt et brag natten til mandag og var gået ud for at se hvad det var. Bilen lå – som det ses – væltet, men føreren var kravlet ud og sad bagved, hun snakkede med ham og han sagde at han nok var faldet i søvn. Han havde brækket et ben men havde det ellers godt. En politibil kom – tilfældigt – forbi og tilkaldte en ambulance, og senere kunne politiet fortælle Ugeposten, Lokalavisen, at manden havde været påvirket af narkotika.

Fredagen efter var vraget fjernet.

Obs først havde jeg brugte ordet passagerer om medrejsende i ental. Det viser sig at det er en rest fra gammeldags stavning (som jeg jo var udsat for gennem barndommens læsning.)

Written by Donald

Tuesday, February 11, 2020 at 22:52 GMT+0000

Posted in Brok, Foto

Tagged with

Barndommens læring

Ja undskyld, men jeg undrede mig endnu en gang da jeg hørte at Timbuktu er en by i et land, der hedder Mali. Jeg burde ellers kende det, for det kom på verdensarv-listen for mange år siden. Første gang jeg hørte om Timbuktu var i en Donald Duck/Anders And tegneserie. Husker ikke nøje, men var det ikke hovedpersonen, den hidsige Anders And, som blev sendt til Timbuktu for derved at forsvinde – eller i hvert fald være langt væk, være gemt af vejen?

Senere læste jeg i Information at der var kommet penge til redning af de uendelige mængder middelalder-manuskripter, som har være gemt i Timbuktu i 6-700 år. I forbindelse med (Eller mere?) Tredie gang var nu i “Slaveruternes voldelige spor”, en serie om hvordan Europæere og Muslimer siden oldtiden har fået rigdom ved at kriges og tage fanger og slavegøre fangerne.

Første del fokuserer – efter nogen indledning – på hvordan Cairo bliver handelscentrum for Middelhavsområdet og derefter hvordan handelsruterne bliver ændret fordi muslimer ikke må slavegøre andre muslimer. Så der opstår en ny rute fra Ægypten langs Middelhavet, Libyen, så en gennem ørkenen til Timbuktu, hvor der opstår et kejserrige, et styre som næres af handel med guld, ædelstene og slaver fra Vestafrika.

Kort over Nordvest-Afrika og Sahara og Timbuktu

Det lyse område er kejserdømmet Mali i middelalderen – måske ca. år 1000, – områderne længst mod sydvest er rige på mineraler og ædelstene

I den udsendelse ser vi nu billeder af hvordan manuskripterne, i privat eje, er stablet i små rum, vi ser ét blive taget ud. Ejerne har haft dem liggende generation efter generation, og har heldigvis anset dem for at være værdifulde. Det tørre klima har været medvirkende til at tingene ikke er helt ødelagte.

Timbuktu ligger ca. 20 km. fra floden Niger, som slår et underligt sving fra Sierra Leone op igennem ørkenlandet, og videre mod øst gennem Niger og Nigeria til Guinea-bugten.

Written by Donald

Thursday, February 6, 2020 at 9:11 GMT+0000

Posted in Ord

Tagged with , ,