Tøm Papirkurven

… og se nu at få det sagt ordentligt

Posts Tagged ‘Transport

Blå Rejsekort overførsel annulleret … men hvorfor?

with 16 comments

Da min bil var på værksted om fredagen, måtte jeg tage toget til Herlev (for en mindre behandling). Det Blå Rejsekort fungerede, da jeg begyndte rejsen; ved afslutning i Herlev så jeg et kort glimt “saldo 32 kr.” og tænkte, at så er alt vel i orden. Det viste sig at være minus 32 kr. fordi den indbetaling, som jeg foretog sidst i August, var blevet annulleret.

Da jeg steg på en bus for at komme hjem igen, vrissede den blå automat ad mig, og jeg måtte købe en billet. Det kan man heldigvis stadig i en bus, men chauffeuren var godt nok ked af at skulle give tilbage på 200 kr. Det kostede 36 kr. at komme til Lyngby, og der måtte jeg købe en billet til toget; der var ikke noget billetkontor! så jeg måtte spørge i kiosken, hvor den rare expedient fortalte, at der var en forklaring til SMS-billetter på stoppestedet udenfor.

SMS billet: 84 kr. Rejse Herlev-Vejby ialt: 120 kr. (Det er langt mere end det ville koste i benzin, nemlig ca. 44 kr.)

Hvorfor var den indbetaling dog annulleret? Hjemme fik jeg hentet rejsekortets hjemmeside og loggede ind, fandt ud af at når man har overført penge fra en konto til rejsekort-saldoen, så skal man hen på en station og checke ind og ud for at overførselen bliver effektueret.

En besked om netop dét, blinkede lige en kort overgang efter at jeg igen havde overført et beløb – det havde jeg overset sidst. Det er nemt at overse sådan en besked, der kommer efter at éns pengeoverførsel er godkendt og der står “Alt OK” eller noget i den retning.

—oooOOOooo—

Det Blå Rejsekort kan fungere som en praktisk backup for uforudsete situationer, hvor man skal med tog eller bus. En fordel er, at man som pensionist får rabat; man kommer altså ikke til at betale den underligt høje fulde pris for en enkelt billet. En rejse fra Herlev til Vejby vil koste 48 kr. med Rejsekortet mod de 84 kr. (eller ialt 120 fordi jeg ikke kunne betale med SMS i bussen) som jeg kom af med.

Desuden har man altid billet, også når det ellers kan være umuligt at skaffe en billet, nu da der ikke er billetkontorer og automater mv. kan være gået i stykker eller smadret ved hærværk –

Hvorfor jeg ikke har “automatisk optankning”? Der var for nogle år siden advarsler, Rejsekort-serveren var begyndt at hente penge, uden at det var nødvendigt, og iflg. avisartiklerne var det besværligt at få pengene tilbage. Som IT-programmør ved jeg, at sådanne historier ikke behøver at være falske skræmmebilleder.

Men det er nogle år siden.

Det Blå Rejsekort er ellers en god ting at have blandt de andre “kreditkort”, især fordi der gives rabat – pensionistrabat og tidspunkt-rabat mv.

Advertisements

Written by Donald

Sunday, November 11, 2018 at 10:57 UTC

Posted in Brok

Tagged with ,

Hvem skal nu betale, hvem har råd til mer’?

with 8 comments

Jeg steg ud af taxien, huskede min taske på bagsædet mens jeg lod fordøren stå åben, og efter at smække bagdøren gav hånden til farvel til chauffeuren og lukkede fordøren, så han kunne køre tilbage igen. Han var glad for sådan en langtur, det er en god måde at tjene penge. (på?)

945 kr. stod der på taxameteret. Vi havde ellers set at der er 52 km og med en km.pris på 9 kr. bliver det 468 kr. Gad vide hvad resten af prisen kommer af.

Men jeg skulle ikke betale noget. Det var ikke engang hospitalet, som skulle betale. Det var en kørsel for Falck, som tager sig af sygetransport, ambulancekørsel, oprydning efter ulykker, motorassistance og meget mere.

Falck har givet en to-timers garanti: Når de ikke kan komme indenfor 2 timer efter lovet afhentning, sender de en taxa, som så betales af Falck – forhåbentlig til en særlig rabat-taxt, ellers er der da ikke noget at sige til, at Falck med mellemrum er ved at gå fallit.

—oooOOOooo—

Hjemme igen! På dørtrinet blev jeg ringet op af familien, som ville høre hvordan det gik. Hun var klar over, at jeg havde været sløj (træt efter en nat med “nattesved”) her til morgen, og at jeg ikke selv havde taget turen til Herlev. – Jeg fortalte, at jeg var OK, men at jeg ikke var sikker på at jeg ville være klar nok i hovedet til at køre selv næste gang. Jeg ville gerne høre hende sige “Det skal du ikke tænke på!”

Men det føles forkert, at man bruger så mange penge på en transport. Jeg prøver at tænke. “Hospitalsregningen ville være på et sted mellem 5 og 20 tusinde kr. pr. dag, afhængig af behandlingen, så transportudgiften her er småpenge.”

Men jeg kan ikke lade være med at tænke på at omkostninger af denne slags burde være mindre. Tænker: “Hvis nu mere end halvdelen af befolkningen var syge, hvordan skulle man så få pengene til at slå til?”

Written by Donald

Thursday, October 4, 2018 at 11:17 UTC

Posted in Liv

Tagged with

Solnedgang og smadret bagkofanger

Sønnen holdt fødselsdag i søndags (27.) fordi det var den tid, der passede alle bedst. Selve datoen er egentlig et par dage efter, og på den rigtige dag fik vi en meget hyggelig middag og lidt musik i Helsinge.

Efter den hyggelige stund kørte jeg til Udsholt for at gå en lille tur – motion er godt, selv om man ikke kan så meget. Benene føltes som bly eller træstammer, men jeg gik, og det mærkelige ved den tilstand er, at smerterne letter lidt, når man har gået et stykke tid.

På vej tilbage tænkte jeg, der er ikke mere at se, men vendte mig alligevel om og syntes at den halve sol (som går ned i en sæk) krævede at blive fotograferet! En meget smuk dame i let sommerkjole kom gående efter mig og tog også billeder.

Således opmuntret af skønheden og luftens mildhed og mine bens samarbejde satte jeg mig i min bil og ville bakke. Jeg huskede at der var noget, man kunne køre rundt om for ikke at skulle bakke, men min og de andre biler var placeret langs kanten, så jeg måtte bakke et lille stykke. Jeg sad og kiggede efter hvor den vej rundt var blevet af og … Brag!

Aldrig bakke mere end højst nødvendigt! Jeg var kørt ind i et træ i en lille “rundkørsel” i den forreste del af parkeringspladsen (med andre ord, vi bilister havde parkeret i en “blindtarm”.) Jeg havde set og husket forkert! Og havde ikke fulgt tommelfingerreglen: ALDRIG bakke mere end højst nødvendigt. Det siger sig selv at hvis jeg havde kigget bedre efter under manøvren, var der ikke sket noget.

Den smukke sommerkjole dame kom hen til mig og spurgte, om der var sket noget.

Heldigvis var skaden meget lille. Braget må være forårsaget af at plastic-kofangeren bagtil revnede ved anslaget.

Dagen efter kunne værkstedet bekræfte, at undervognen ikke havde taget skade. En bagkofanger burde kunne skaffes fra en auto-ophugger – men det viste sig desværre at den gode “Frederiksværk Autodele” ikke havde en bagkofanger i samme farve, og pladsens ejer syntes ikke, jeg skulle bruge penge på en anden og få den malet. Som han sagde, så koster det 1000 kr. Brug noget sølvfarvet gaffatape, sagde han, – og kom igen senere og spørg efter en sølvgrå.

Området ved Udsholt Strand er skænket af Mærsk for at alle sommergæster kan få let adgang til en offentlig strand –
Der er også en god parkeringsplads

Rent og skært maleri

Skyerne i horisonten over det nordlige Kattegat havde givet noget regn om natten – men hele dagen var tør (og nu i skrivende stund Fredag kan det afsløres, at der ikke kom mere regn den næste håndfuld dage)

Efter den oplevelse bliver der siddende en angst for at det er smerter og smertestillende midler, som påvirker årvågenheden.

Written by Donald

Wednesday, May 30, 2018 at 20:47 UTC

Posted in Liv, Park, Skyer

Tagged with , ,

Gamle Octavia gik igennem bilsyn

Mandag d. 30 skulle bilen synes, og den gik pænt igennem med mindre fejl.

Det alvorligste sikkerhedsmæssigt var at forlygterne lyste for højt i neutral-stilling. Den dyreste reparation er (måske) udskiftning af støddæmpere bagtil, den ene er utæt.

Men bunden er uden rust, det tykke lag “Elefanthud” så helt og pænt ud.

Written by Donald

Monday, April 30, 2018 at 19:22 UTC

Posted in Liv

Tagged with ,

Skovbrand – i Tisvilde Hegn

Branddammen her er så tilgroet, at det ville tage et brandslukningskøretøj kostbar tid at opsætte filter og sugeslange, så man kan pumpe vand ud på brandtruede områder (ved brand)

Ved et møde i Byrådet for nogle år siden hørte jeg en diskussion om bevilling til brandslukningsudstyr. Man ønskede at bruge vogne, “tankvogne”, som selv medbragte vand. Ved at bruge sådan en kunne man vinde mange minutter og derved få en fordel, som langt opvejede at det var en begrænset mængde vand, man har til rådighed, og at udstyret ikke kunne pumpe reserverne i branddamme og gadekær fordi der er partikler og vissent løv i. Det er heller ikke så ligetil at bruge brandhaner. [Redigeret/DA]

Der står mange træer rundt om branddammen, det vil være vanskeligt at komme til med mere end ét køretøj – Burde man rydde?

De mest interessante, syntes jeg, var problemet med at transportere vand. Valgte man den store – største – “tankvogn” ville den være så farligt tung at køre med, at man kunne risikere at den længere transporttid neutraliserede fordelen ved at komme hurtigt igang!

Det tænker man nok ikke på, når man lige hører en brandbil med stige og tanke køre forbi med udrykning, men selvfølgelig, den vejer noget og kan også køre forkert.

Der er selvfølgelig en del branddamme i Tisvilde Hegn, men der er også lange strækninger, hvor der ikke er nogen, så nytten af dem vil være meget lille i tilfælde af skovbrand.

Jeg har oplevet en brand i Tisvilde hegn, et af de tørre steder, en varm sommerdag, hvor de store skilte advarede mod åben ild og forbød cigaret-rygning.

Brandvæsenet var mødt op, og den mand, som jeg var så heldig at høre fortælle om den akutte skovbrand, som kunne ses som rygende rester af nogle ældre fyrretræer, denne mand fortalte, at det faktisk ikke var så brandfarligt og at det ikke var så nemt at få antændt en skovbrand. Han fortalte, at en mand med barnevogn var set gå ind mellem træerne ved Strandvejen og op imod kyststkråningen, og han havde ikke haft et barn i barnevognen. Det kan have været benzin. Men branden ebbede hurtigt ud.

Der blev plantet små fyrretræer på det sted efter den sommer. Hver gang jeg kommer forbi det sted, hvor der dengang stod de forkullede rester af nogle små fyrre, tænker jeg at det er hurtigt, at træerne er vokset op – man kan kun finde en forkullet gren, hvis man leder grundigt.

Dette er en branddam, hvis nogen skulle være i tvivl

Er vi for lidt parate til brandslukning? Har brandmanden ret i at det er svært at starte en skovbrand? Hvorfor har Los Angeles i Santa-Ana området SÅ mange skovbrande, hvoraf nogle endda medfører store skader? Kan man inddæmme Santa Ana skaderne inden der opstår skovbrande?

Virker brandbælterne i Tisvilde Hegn?

Written by Donald

Wednesday, April 18, 2018 at 11:07 UTC

Det er ikke mit problem – men alligevel

For 5 år siden stod teknikerne på Lokalbanens banelegeme ved Vejby Station og målte, hvor langt der var ned til grundvandet, som stod op til banelegemet. Jeg spurgte hvad de lavede, og fik som svar at de undersøgte hvor meget vand der var.

Derefter bestilte de tankvogne, kloak-vogne, som kom og sugede vand op. Det er kommunens opgave at sørge for dræn, så det ville de ikke tænke nærmere over.

Lige på dette sted krydser banen udspring til Maglemose Å, man kunne kalde det Vejby Å, men gamle kort viser, at det allerede for 200 år siden var gravede afvandingskanaler, selve å-løbet går længere mod syd og vest. Kort sagt, det er et vådområde, som afvander bakkerne i Vejby.

Hvad kan det nytte, at jeg spørger kommunens tekniske afdeling om det er god økonomi at Lokalbanen skal reparere skinner – udligne, justere hele tiden, – hvis man kunne stabilisere ved at dræne?

Riget / kommunen fattes penge. Det er kassetænkning, når to enheder ikke effektiviserer ved at gå sammen om en udgift.

Tog, som skal kunne køre hurtigere end 40 km/t skal ikke være udsat for personer eller dyr, som hopper ud på banelegemet foran toget, derfor har man opsat hegn og gravet en grøft

Lokalbane-teknikere igang med at udbedre sporets fundament; pilekrattet viser at det er vådt område

============================================================

Grøften skulle også hjælpe med at fjerne vandet, som for 3 år siden stod 20 cm. under skinnerne – men der er stadig vand helt op til midt på banelegemet; dette er IKKE fotomontage

Hegnet beskytter især ved den gamle overgang – andre steder har det været nok at grave en grøft og lave en lille vold

============================================================

Denne vinkel giver måske bedre mulighed for at se hvor højt vandet står – grøften fuld af vand

Her ses, at det ikke er en enkelt, overfladisk vandpyt efter tø og regn; grøften er fuld af vand hele vejen (vi ser mod øst på billedet, henimod to store vandhuller som dog er udenfor billedet – undskyld – men de vandhuller ses på posten fra 27.Marts 2018 …

Written by Donald

Monday, March 26, 2018 at 6:33 UTC

Posted in Brok

Tagged with ,

Hvad ser man egentlig?

Mens jeg var halvsløj efter en gang influenza hvor jeg heldigvis kom af med 5 kg, satte jeg en ære i at overholde to aftaler, nemlig at køre min søn til Kastrup CPH Lufthavnen for at han kunne komme afsted sammen med familien; de skulle til fodboldkamp i London, Arsenal mod Östersund – og Östersund vandt!!!

Da jeg hentede dem, kørte jeg ind i indkørselen og da jeg ville bakke ud, gnubbede bilen sig op ad en tjørnehæk – skrrriiitch!

Det er jo ærgeligt, men det ser ud til at være så overfladisk, at det meste kan poleres væk. (THansen havde ikke poler-grej!)

Hvis man ser Jorden udefra, ser man heller ikke skrammerne, krigene, ødelæggelserne, lidelserne.

Hvad ser man med? Øjnene? Eller hjernen? Eller noget helt tredie?

Fra denne vinkel kan jeg ikke få øje på skrammerne

Kan man lige ane de skrammer, som tjørnehækken forårsagede?

Written by Donald

Tuesday, February 27, 2018 at 20:42 UTC

Posted in Brok, Foto

Tagged with