Archive for the ‘Cityscape’ Category
Spadseretur fra parkering til færge i Helsingør – altid en oplevelse
En explosion af oplevelser.
Tænk det er så mange år siden at jeg prøvede rådet om at bruge en tandlæge i Helsingborg for at redde, hvad reddes kunne af mine tænder. To fortænder var i fare, men den svenske tandlæge Peter Jakobsson fortalte, at man ALTID kan gøre noget. Hans kollega viste mig, at grunden til betændelse i tandkødet ikke sidder på tænderne men under tandkødet – min mor havde ellers prædiket at man skulle børste ned over tandkødet, men her hos tandlægen lærte jeg at det kan betale sig at “børste op”, eller rettere ind under tandkødet. – Det er nu 9 år siden og tænderne er der stadig.
Men de her billeder er ikke af tandlægen, men fra spadsereturen fra bil til færge. Der er så meget at se, så jeg giver mig tid og tager alt for tidligt afsted, og går på opdagelse, mestendels i Helsingborg, men også i Helsingør for at gå hen til færgen fra den eneste 24-timers parkeringsplads, som jeg kunne finde.
Det var åbenbart blot for at grundene ved sejlklubben ikke skulle ligge tomme hen at man indrettede en parkeringsplads, hvor man kunne holde i 24 timer – med plads til 3-400 køretøjer! Nu er der bygget og der er ikke mange parkeringspladser, hvis man vil lade bilen stå en dag. Ved det gamle værftsområde er der ellers også et område, hvor det er tilladt at bilen står mere end 3 timer; men det var afspærret denne dag hvor jeg skulle til tandlæge. I nødsfald må man så bruge Kronborg-turisternes område, hvor man mod betaling (rimeligt nok) kan lade bilen stå til man kommer tilbage.
Køre til værksted – gå hjem
Jeg ville ikke undvære de gange jeg kører med tog og bus.
Man ser så meget undervejs:
Hvem taler om at spare på CO2
Jeg tror man mener at man kan forhindre tyverier på byggepladsen ved at sætte kraftigt lys på.
Men andet end det, så er det egentlig mærkeligt, at man lyder så hellig, når der skal beregnes CO2 udslip og så tænder så mange lamper, – OK, der er noget vind-strøm, men det er jo ikke 100% så alt overforbrug ryger ud i luften som drivhus-effekt.
Arkitekturen her bekymrer mig. Hvorfor får det mig til at tænke på lejekaserner?
Billedet er fra den nye bydel Nord for Helsinge, Troldebakkerne, med et nyt trinbræt, i stedet for Trinbrættet for Laugø, der ligger lige i nærheden.
Julestemning på Helsingborg – tur
Selv om jeg ikke har det godt med julehygge, så blev jeg taget af julestemningen på færgen og i Helsingborg. Det er smukt. Det smukkeste var dog de små Jacobsstiger i vinduet på den fredede bygning overfor tandlægehuset (som også er fredet! det var en 1800-tals “skjortefabrik”!)
Det er en kold tid
Bare lidt indtryk fra ugen der ikke er gået endnu
Sean Carroll forklarer om tiden og ensretning: Hvordan kan det være at vi altid siger “her skal du se et billede af hvordan byen så ud før i tiden …”
Der *er* jo dog firmaer (arkitekter) som specialiserer sig i at lave billeder af hvordan byen ser ud i fremtiden.
Men Sean Carroll er ærlig i sine mange formidlende foredrag, og siger blandt andet at vores viden om “Big Bang” selvfølgelig er tilbageskrivninger, – beregnede, kvalificerede gæt, men dog gæt.
Og det samme gælder vores viden om elementær-partikler.
Vi støder protoner sammen med stor energi og håber, at der kommer en Higg’s Boson ud af det. Det svarer ikke til at støde to Timex ure sammen og håbe at der kommer et Rolex ud af det!
Byplanlægning: Byport, Boligområde, – forretninger
I midten af 1900 tallet var denne lille by og mange andre en hovedgade, biveje til nabobyerne og en enkelt eller to amtsveje til de nærmeste provinsbyer – Hillerød og Frederiksværk. Men ligesom Københavns omegn (fx Værløse) blev klare over at de ville blive forstad, har man her i Helsinge set det komme: Byudvidelse, pendlere, forstadsfunktion.
Kommunen (først som Helsinge, nu inclusive Græsted-Gilleleje) har længe ønsket at udvide med både sociale boliger, tæt lav bebyggelse og omegnskvarterer med store, fritliggende boliger (Annisse, Høbjerg, Valby, Blistrup); alt sammen kan styres gennem byplanlægning og tilhørende zone-bestemmelser, tilladelser til udstykning, vejføringer, naturfredning.
Det går op for mig mens jeg skriver, at der er sket så meget i de 50 år jeg har kendt området, at det ville kræve 40-80 sider; men man kan dog opsummere således: Byen har mere end fordoblet antallet af boliger, har fået gågade, og der har været minimum 3 fallerede større byggeprojekter og 6 vellykkede, — man stræber efter at blive forstad til et stor-blomstrende bioteknisk Hillerød, og der har været flere hinanden modstridende byplaner.
Helsinge har nu et centrum …
Set fra parkeringsplads ved Rådhus og Coop 
En blok med 5 etager, andre max 4 
Noget af det ligger så de ikke får sol om vinteren
Jeg kan ikke finde ud af at tilføje en billedtext UNDER billedet; men pyt – tilbage til emnet:
Vil dette byggeri blive slum? Vesterbro var slum og skulle nu efter sigende være “mondænt” (hvilket jeg nægter at tro på … jeg må hellere tage ind og se efter!) så Helsinge kan vel også blive mondænt må byplanlæggerne have tænkt.
Vi elsker alle at se byernes ansigter, og se hvordan opfindsomme mennesker har forskønnet de steder, vi bevæger os i, men der er altid konflikter, nogen vil have mere natur (i betydningen plantede træer og lignende) andre vil have forretninger, diskoteker, små forretninger, biografer og så videre. Atter andre vil bare have fred.
Kunne ikke lade være med at gå en runde
Sidste frist for at besøge en gammel bekendt, som har boet i Ørestaden, og som nu flytter til Viborg. Det var en fantastisk oplevelse at møde ham igen – og at se de mange nybyggerier i “Ørestad”.
Da jeg var lidt tidligt på den, stoppede jeg en lille timestid ved Nørreport og gik først en runde i Botanisk Have. Mine billeder er ikke nær så gode som Huskebloggens blomsterbilleder, men det sjove var den camouflerede and, som hilste på mig, da jeg forsigtigt gik udenom, og den stolte hejre, som poserede for mig – vendte hovedet så man kunne se det – da jeg lavede en klik lyd med munden.
-
- Botanisk Have: Camoufleret and i bjerglandskab
-
- Hejren vendte hovedet, da jeg bad den om at gøre det … ☻
-
- Udsigt fra 7.etage til Naturparken
-
- Robert Jacobsens Vej
-
- Vandbyggeri
-
- Godt sted med bænke og skygge
-
- Badetrappe, men vandet er ikke rent nok til mig
-
- Er det ikke …
-
- Bjarke Ingels?
-
- Vinden fra Naturparken skulle bremses lidt af disse hegn
Kulturhavn – Træskibshavn
Billed-serie som supplement til arkitek-prisen i forrige indlæg. Samlingen yder ikke havnemiljøet retfærdighed, man kunne tage hundredevis af billeder og alligevel ikke give et fyldestgørende udtryk for det miljø, som Arkitekten har skabt for Helsingør på det gamle værftsområde.
-
- Kronborg ikke rørt
-
- Træskibshavn og Kulturhus
-
- Helsingør Kulturværft, med bibliotek, restaurant, foredrags- og teatersal, værftsmuseum, Søfartsmuseet
-
- Det gamle værft havde (naturligvis) skinner, så man kunne transportere de tunge stålplader, som brugtes til skibsbygningerne
-
- Værftskajen er nu træskibshavn
-
- I en fabrikshal er der små restauranter
Byer skyder op som paddehatte
Har du læst “Tintin i Amerika”?
Langs med det, der i gamle dage var hovedvejen til Hillerød er der nu bygget store forretningsbygninger og boligområde
Dér står han på prærien, og tegner og forfatter Hergé lader en by vokse på fra tegning til tegning, så man forstår at det går hurtigt — lynhurtigt!
Som ung familie lånte vi svigermors bil og sommerhus, og på vejen hjem fra Asserbo kørte man — selvfølgelig — gennem Krægome alias Krægme, jo det gør man stadigvæk, men nogle kilometer derfra er det ændret: Udenom Store Lyngby, bred hurtigvej, og videre ad Isterød-vejen eller Hillerød-motorvejen.
Men i vores ungdom kom man fra Meløse til Frederiksværkgade, det var hovedvejen (nej, amtsvej hed det) og den gik lige ind i Hillerød, gennem Frederiksborg Slot (ja! ikke udenom!) og på den anden side til Batzkes bakke og Kongevejen fra Hillerød, gennem Allerød, Birkerød, Holte, Lyngby til Hans Knudsens Plads. (Man kunne selvfølgelig også køre over Gørløse, Lynge, Farum, Hareskovvej.)
Tænk, al trafik gik gennem slottet!
Men der var nu heller ikke så meget trafik.
I slutningen af 70’erne blev Farum-motorvejen forlænget, hvis jeg husker rigtigt.
Forårsplantning i gågaden
Helsinge gågade, Østergade, på gråvejrsdagen 2. Marts
med dejlige blomster udplantet af handelstandsforeningen
Vinduesfabrik gavl-port
Hvad hedder sådan én? En port i gavlen, så man kan hejse store ting op? Der er altid en talje lige over porten, så man kan hejse ting op. Mange gamle huse i indre København har haft sådanne anordninger.
Portdøren i gavlen vidner om at det var et snedkerværksted – da jeg kom til byen fremstilledes der vinduer her
-
- Pakhus, hedder billedet blot – men det er nu masteskoven, som betager mig
-
- Vestindisk Pakhus —
-
- Eigtveds Pakhus
Det var bygget som et snedkeri, dette hus, som ligger midt i Vejby skråt overfor Præstens Mark og ved siden af Slagterhuset. På stationen var der pakhus, gods-banespor, posthus (med pakker selvfølgelig) og der var 2 købmænd, tøjforretning (“trikotage” eller “manufaktur”?) og elektriker, VVS, gartner/blomsterforretning, 2 eller flere vognmænd med egne 3 fags garager, skole, børnehave, alderdomshjem, tankstation, tømmerhandel, har jeg glemt noget, og … ikke mindst billetkontor (!)
En lille by kunne fungere, og for at forstå økonomien tror jeg at transport-størrelsen kommer i første række, altså: Hvor meget kan man flytte rundt på uden at det koster for meget.
Som barn tænkte jeg engang: Hvordan bærer mennesker sig ad med at bygge enorme huse, 5 etages ejendomme, skibe, … jo man har jo kraner, men hvordan bygger man kraner, jo man har en mindre kran, hvordan bygger man den, jo med værktøj, som tænger, hamre, men så skal man jo have stål, stålværker … jamen hvordan bygger man dem? … (Myremalm er ikke svaret 😀 😀 )
For måske 20 år siden blev snedkeriet malet blåt og blev til Güsing Antik, og efter 4-6 år blev det så ombygget til lejligheder, og jeg håber de er godt isoleret. Men man fjernede ikke gavl-porten, det er egentlig sødt.
Læg mærke til den grønne busk i forgrunden – det er fra en tur 11. januar hvor jeg nød den grønne vinter.
Hvordan kan almindelige mennesker få et helhedsbillede af samfundet?
En kommentar (hos Eric) om hvor meget man kunne genkende af Aalborg/Ålborg, hvis man drog dertil i år 2021 på en dejlig sommerdag, hvor alting åndede fred og ro, mindede mig om hvor hurtigt man kan bygge huse, og hvordan jeg for et par dage siden så et hus blive bygget af præfabrikerede elementer. Men man burde kunne genkende Ålborg, for dér er der jo gamle huse, som har fået lov at stå, og ét af dem endda en perle, som ofte bliver gengivet i turistbrochurer og skolebøger (for min generation, i historiebøgerne om 1600-tallet):
Jens Bangs Stenhus, Østerågade 9, Aalborg blev bygget i 1624 i flammede, mørkerøde munkesten for Jens Bang, som var en typisk renæssanceskikkelse og storkøbmand, og en af byens rigeste mænd.
Så i dag er der i hvert fald noget, som et menneske fra 1624 ville kunne genkende; og går man ned ad de små gader er der meget mere. Huset ser ud som nyt på billeder fra idag, det er velholdt og restaureret mange gange gætter jeg. Det har taget en krig og kostet en formue dengang, at bygge uden Ålborg Cementfabrik i baggrunden, uden kraner, og med sten, som skulle brændes i ovne med trækul, som først skulle svides, og køres på hestekærre til byggeriet, løftes med udvexlings-taille, og mørtel rørt med håndkraft.
Men i dag kan man bygge en slags hus på et par dage:
-
- Superhurtigt byggeri
-
- Planet Jorden … hvornår tilbyder de sommerhus på Mars (bevar mig vel!)
Når man som barn står og ser på sådan et byggeri, tænker man så “hvor kommer de ting fra?”
“Hvem styrer fabrikkerne?”
“Hvordan får man råd til at bygge sådan en hus-fabrik?”
Som bekendt skelner man i uddannelsessystemet mellem første-generations gymnasiaster (hvis forældre ikke er akademikere). Skelner man også i tømrerfaget mellem de, der ved noget i forvejen fra forældre eller onkeler?
Skriv løs 