Tøm Papirkurven

… og se nu at få det sagt ordentligt

Archive for December 2017

Nytår, Same procedure

Jeg troede ikke mine egne øjne, da jeg læste at der var 6 alvorlige øjenskader i år

Hele dagen i går hørte man en øjenlæge i nyhedsudsendelser. Det var også på sin plads. Der var 39 øjenskader rapporteret fra skadestuer og heraf var 6 alvorlige.

I Norge var der færre ulykker. En kommentar på socialt website læste “det er fordi bejerne (bayerne) er så dyre oppe hos fjeldaberne!”

Det tror jeg nu ikke er hele forklaringen. Mage til upassende bemærkning skal man lede længe efter.

Written by Donald

Sunday, December 31, 2017 at 23:45 GMT+0000

Posted in Blogosofi

Tagged with

Havgus

To mennesker

Written by Donald

Wednesday, December 20, 2017 at 13:02 GMT+0000

Posted in Hav, Vejr

Tagged with

Kystbeskyttelse ved Naturrum Tisvildeleje

Entreprenøren har hentet store fyrrestammer, – mon de skal bruges til en mole eller mon det er til høfder med brohoveder?

De store fyrrestammer har en fascinerende historie at fortælle –

Flere meget store fyrrestammer

Også her har Bodil og Allan og efterfølgende års storme flyttet sandet indad – her har klitterne lejret sig på den asfalterede promenade, som blev anlagt vistnok 2013

Written by Donald

Tuesday, December 19, 2017 at 17:04 GMT+0000

Posted in Hav, Vandbyggeri

Tagged with ,

Fynske Øhav versus Kattegat og Sjællands Nordkyst

Ærø sydkyst, fra Bakkevej mod vest kan man se småbitte moler, der er lavet af jerntræ og hvor mole-hovedet er fyldt med sten – Denne kystbeskyttelse hjælpes af en skråning, glacis, lavet af sten og fiberdug

Det kaldes også Smålandshavet, det lave vand mellem Langeland og Als, med mange øer, små og store beboede.

Desværre har jeg aldrig fået gode billeder af bølger på Kattegatkysten her, bølger, som skyller hele stranden ren og æder klitterne, men jeg har lånt et par billeder fra Danculture:

Samme sted i stormvejr, man ser stålrøret, som om sommeren holder på affaldsstativerne – længere ude er molen eller stenbarrieren helt overskyllet (også mellem bølgerne), fordi der er højvande eller stormflod

En sommerdag ved Liseleje Strand, smukt vejr, stranden skråner mildt opad til klitterne


=========================================================================

Højvandet var 2 meter, og bølgerne var op til 5 meter, oplyses det.

Hvis det skal nytte noget skal en kystbeskyttelse, skal der altså være en 7 meter høj glacis + overløbssikring og store høje tykke bølgebrydere lidt længere ude. Den billigste og kendte metode er X-Blocks ™ – men det mener sommergæsterne ville ødelægge stranden.

Nu er spørgsmålet så: Hvor høj skal en glacis være på Nordkysten for ikke at blive smadret af bølgerne?

Vil Ærøs kystbeskyttelse kunne fungere som rollemodel for Nordkysten?

Jeg har før taget billeder langs kysten af ødelagte stensætninger og fibermåtter, som skulle holde på sten, sand og ler. Nu vil jeg prøve igen, men indtil da kan man godt bruge billedsøgning på Google:

Written by Donald

Tuesday, December 19, 2017 at 16:57 GMT+0000

Posted in Byggeri, Hav

Tagged with ,

Den første subway

Kan man sammenligne modstanden mod investering i at gøre S-togsnettet computerstyret med modstanden mod den første Metro i Nordamerika, Boston Subway – udtænkt fra 1888, åbnet i 1897?

Det kommer nemt til at involvere en form for kontrafaktisk historieskrivning: “Kunne Boston have klaret sig økonomisk uden den at være så tæt bebygget og uden Metro?”

Men mit spørgsmål er faktisk et andet. Hvad er omkostningen for ombygning til computerstyrede tog (som fejlagtigt kaldes “førerløse”)? og hvilke jobs vil det give/fjerne? Er der kompromisser?

Computer-assisteret bilkørsel findes i dag, og man kan nu forske i hvad slags fejl der nu opstår ligesom man burde have gjort med mobiltelefoner i biler. Chauffører falder i søvn, biler stopper af forkerte grunde osv.

Jeg er faktisk ikke maskinstormer, men ville gerne have at pengene blev brugt så man fik mest muligt for dem, og tror at der er andre, bedre og endda mere moderne løsninger, hvor omkostningerne er lavere.

Written by Donald

Sunday, December 17, 2017 at 12:34 GMT+0000

Posted in Blogosofi

Tagged with ,

Vandkraft baseret på tidevand

I forbindelse med Havgus og Sandflugt kom Seagen på tale.

Der er mange billeder på Wikipedia, og jeg låner med tak til Wikipedia. Det ser ud til at initiativ-tagerne bag Seagen gerne vil have at man viser billeder af produktet, og det ser ud til at der ved kyster som den Irske og Skotske vil være store muligheder, se kortet herunder (og klik for større billeder i bladrings-“galleri”).

Written by Donald

Saturday, December 16, 2017 at 12:31 GMT+0000

Posted in Hav

Tagged with ,

Livets farve

Når det går op for én, at en flue på størrelse med et punktum indeholder hjerte, hjerne (ikke meget, men alligevel), lunger eller iltningsmekanisme, øjne, ører, ben, smags- og måske lugtesans, – så får jeg en slags kuldegysninger over hvor stor jeg er – målt i antal celler.

Her er der kommet et kuld “bananfluer” – vistnok fra jorden fra en potte, jeg har taget ind (jeg skal gå dem igennem igen i dag) og de er blevet trætte og dør – og vælger at sætte sig på det lysegrønne ringbind, inden de dør, måske fordi det ligner farven på et saftigt blad?

De små fluer er søgt hen til en grøn overflade!

Written by Donald

Friday, December 15, 2017 at 12:01 GMT+0000

Posted in Blogosofi

Tagged with

Julestemning for at fordrive mørket

Men bedste ven og hjælpsomme genbo havde for vane at hænge julebelystning ud første november og tage den ned 28.februar.

En gran med lyskæder

Jeg har ikke fået placeret den lille lyskæde, skal jeg bore hul så jeg kan føre strøm ud af huset? Eller bruge det stik, som sidder på den anden side af huset og lade en langs snublesnor ligge langs med husmuren? Ja det må jeg jo nok.

Indtil jeg får gjort det glæder jeg mig over de, der har energi til at pynte op! Om ikke andet kan jeg lade udendørsbelysningen være på til glæde for den enlige aften- og nattevandrer.

Written by Donald

Thursday, December 14, 2017 at 13:37 GMT+0000

Posted in Foto

Tagged with

Sikkerhed og undervisning

Jeg har forlagt en taske med tykke arbejdshandsker, og den er ikke dukket op nu efter en måned, så jeg købte nogle nye, og de er vældig gode. Det er ikke havehandsker, men “chauffør-handsker” eller “Safe-On Winter Driver”. Forhåbentlig kan jeg få de tykke læderhandsker til foråret, for det kan betyde at man undgår håndskader når man bruger motorsaven.

Nå men altså, Safe-On ville sige noget med texten på indersiden. De fleste læser det vel ikke og så er det jeg spørger:

Bliver vi (ikke) mindre og mindre kompetente i teknisk henseende, hvis vi fortsætter på den måde, med at elementære ting får en række forbehold, som ikke læses og er uforståelige, hvis ikke man lige har EU’s stof- og materialeregister i nærheden?

DK: Læs denne instruktion grundigt inden produktet tages i anvendelse
Dette produkt er klassificeret som en personlig beskyttelsesartikel (PPE) i henhold til det europæiske PPE direktiv 89/686/EEC og er i overensstemmelse med den europæiske harmoniserede standard EN420.2003. Flere af vore produkter er også testet i henhold til EN 388:2003/EN 420:2003 og EN 511 er baseret på nye produkter. Ved vask eller kemisk rensning kan egenskaberne ændres og i så tilfælde kan producenten/importøren ikke gøres ansvarlig …

Oh nej, så det handler altså om at skubbe ansvar fra sig, eller sagt positivt, at tage ansvar for et nyt produkt, der anvendes rigtigt. Skulle det virkelig være nødvendigt? Hvordan klarede man sig indtil nu? Var det direktørens, sikkerhedsmedarbejderen og sjakformanden, som instruerede de ansatte i ikke at bruge slidte hullede handsker? Var det fabrikker og arbejdsmænd, som sammen lærte noget om de farlige situationer og lærte at passe på?

Var det direktøren, som kendte de enkelte medarbejdere og vidste, at ham dér skulle man ikke bede om at klatre op i kranen, for dels ville han begynde at lege abekat, dels ville han falde ned hvis ikke de andre skyndte sig at stoppe ham?

Brugsanvisning – jeg kunne ikke læse den uden lup, derfor affotograferede jeg den for at forstørre og dermed kunne se hvad der egentlig stod

Bagsiden med regler, materialer osv siger mig heller ikke rigtig noget, jeg kan bruge til noget – det bekymrer mig, information overflow

Written by Donald

Wednesday, December 13, 2017 at 13:00 GMT+0000

Posted in Blogosofi

Tagged with

Coops app –

Jeg læser næsten aldrig reklamer, kun når jeg fx. leder efter en god julegås – men efter at have studeret de her reklamer kom jeg i tanke om at vi har besluttet at lave haresteg, og det er fordi det er godt og nemt og ikke feder, og fordi det er en familie-tradition.

Hvis du hente Coops APP(location) og bruger den til at læse tilbud, så bliver Coop så glad for dig at du i Fakta-butikker kan købe en flæskesteg på 3-4 kg til 99 kr. men kun d. 16.December! (Lørdag).

Her ses at den andre dage koster 149 kr. sådan en flæskesteg fra Coop/Fakta, og det ses også at man kan få et fjerkræ for ca. 30 kr/kg

Den økologiske fugl fra Coop Irma koster 68 kr/halvkilo (136 kr/kg)

Så er man advaret.

Written by Donald

Tuesday, December 12, 2017 at 23:59 GMT+0000

Posted in Brok

Tagged with

Afsætning i Lufthavnen

Jeg er ikke misundelig, min søn og ex’en er taget til Lissabon med fly, og jeg kørte dem til Lufthavnen i Kastrup mandag klokken 5:30, ankomst 6:20 to timer før afgang.

De sidste kilometer ad Malmø-motorvejen er mærkelige. Der står at der er en udkørsel 16 og en udkørsel 17, og man tror jo automatisk at 16 er nærmere end 17. Men der var ikke nogen 16, og terminalerne er udkørsel 17. Alt det skal man regne ud, mens man kører kø-kørsel med ca. 100 km. i timen. Og folk holder ikke afstand. Heldigvis huskede jeg fra tidligere, at man skal dreje ved den første afkørsel efter Tårnby-Tunnelen.

Når man så er drejet af, er der to vognbaner, og hvis man ikke vælger den rigtige, skal man ikke forsøge at skifte, for der er en høj kant mellem vognbanerne! – Så kommer man med lidt held til det område, hvor der før var afsætning, og skiltningen forkynder “bus og taxi”. Heldigvis var der også et andet skilt, som pegede ind i en slags tunnel i parkeringshuset. Vognbanen var smal og der var jernstænger og høje kanter. “Kør så langt frem som muligt”.

Hvis man nu holdt dér i fem minutter mens man tog kuffter ud, checkede at man havde det hele med, gav et knus, og fik gentaget de vigtigste beskeder, så ville de bagvedliggende afsættere formentlig blive forsinkede eller utålmodige osv.

Jeg tror at man laver mere og mere komplicerede vejføringer, fordi de fleste mennesker har en GPS, som fx. Samsungs, der (på dansk) siger: “drej af ved næste udkørsel. Kør i venstre af de to afkørselsvejbaner. Kør ind i parkeringshuset.”

Hvis man nu vælger selve parkeringshuset, kan man få bedre tid til at sige farvel og det behøver ikke at koste alverden (måske er de første 15 min. stadig gratis).

Jeg havde kamera med, men fik ikke taget billeder, det forekom for risikabelt.

Hjemturen var endnu værre. Nu var det myldretid, og unge forvovne chauffører på motorvejen lagde sig alt for tæt bagved og blinkede utålmodigt med forlygterne, og da jeg så gav plads, kom han lige 20 meter længere frem i køen fordi den næste bil foran mig ikke også kørte “langsomt” (selvfølgelig) – og fordi alle 3 baner på Motorringen var fyldt op med biler, der kørte så hurtigt som det kunne lade sig gøre.

Written by Donald

Monday, December 11, 2017 at 23:50 GMT+0000

Posted in Blogosofi, Brok

Tagged with

Der hvor husene står ude om natten …

Stien langs med Tisvildeleje fører forbi et af de ældste sommerhuskvarterer – her er mange smukke sommerhuse, som ville være en bedre helårsbolig end de fleste lejligheder – men erhvervsmulighederne i området var og er stadig små

Jeg hørte “med det ene øre” en udsendelse om boligpolitik, hvor en sociolog – en boligforsker? – sagde at der var en bevægelse fra parcelhuset til lejligheder i store ejendomme.

Det kunne man bl.a. se på at der var mange boliger i “udkantsområderne”, her nævnte han også Odsherred, som stod tomme. Nu havde hans forskning vist, at de ikke stod helt tomme, for der blev brugt strøm, så han regnede med at de blev brugt som ferieboliger af Københavnere og den slags.

Men når jeg hører den slags tænker jeg: Hvad skyldes det så? Vil der ikke stadig være mennesker, som foretrækker at bo i eget hus, som man kan gå rundt om? Pianister, som vil øve sig, skal have lokaler, hvor man ikke generer andre. Ellers må man være parat til at høre på beklagelser over, at man øver sig midt om natten. En af mine elever fortalte engang at en kendt pianist boede i lejligheden over, og han øvede sig så folk var ved at blive tossede, men han blev ved. Måske lød det så godt, at folk kunne høre, at man skulle lade ham gøre det trods irritationsmomentet?

Selv om dette hus tydeligvis er beboet, så gør det lidt ondt at se, at dette strålende smukke exemplar af en sommerbolig ældes – men som brugtbilforhandleren sagde: Selv en Rolls Royce ruster, omsat til ejendomsmarkedet: Selv de dyreste huse kræver vedligehold (og endda mere og dyrere …)

Written by Donald

Sunday, December 10, 2017 at 23:00 GMT+0000

Posted in Blogosofi, Byggeri

Tagged with , ,