Tøm Papirkurven

… og se nu at få det sagt ordentligt

Archive for January 2016

Aftenstemning, udstykning af fiskerhus ved Holløse Strand i aftenlys

Det slog mig at lyset - eller det manglende lys i aftenstunden - var noget jeg aldrig har set før og som aldrig vil gentage sig lige netop på denne måde

Det slog mig at lyset – eller det manglende lys i aftenstunden – var noget jeg aldrig har set før og som aldrig vil gentage sig lige netop på denne måde

Advertisements

Written by Donald

Sunday, January 31, 2016 at 12:06 UTC

Posted in Foto

Tagged with ,

Hvor er jeg glad for mine fødder, eller … tilståelse af vandgang

Der var pålandsvind i går, og med den kraftige kuling i Skagerak i går er det ikke underligt, at det nu er højvande

Der var pålandsvind i går, og med den kraftige kuling i Skagerak i går er det ikke underligt, at det nu er højvande

Aller først en lille observation fra aftenens DR1-TVavis: En geolog fra Geus (Danmarks og visnok også Grønlands Geologiske Undersøgelse) viste en oversvømmet mark og sagde at hvis ikke man vedligeholdt og forbedrede dræningen, så ville denne mark være ubrugelig om 30-40 år. Han fortalte at grundvandsspejlet stiger! Men under alle omstændigheder skal der drænes mere og bedre. Det har Farmer nævnt flere gange, blandt andet i kommentar til et indlæg i Januar om revner i en vejbane. Hvis ikke dræningen bliver vedligeholdt, vil Danmarks vejnet efterhånden blive ødelagt. Samme gælder for landbrugsarealerne, som Geus siger. Dræning er historien om at planteavlen blev bedre og at landet på den måde blev rigere.

Nå men her er lige en fotoserie af højvande ved stranden. Jeg ved godt jeg skulle være gået tilbage, men det var sjovt at gå i vandet: :mrgreen:

Højvande- man kan skimte entreprenørmaskinen, som reparerer stensætningerne - den står langt væk og går næsten i ét med skrænten

Højvande- man kan skimte entreprenørmaskinen, som reparerer stensætningerne – den står langt væk og går næsten i ét med skrænten

Det er højvande - det bliver svært at nå den næste trappe, måske kan man gå op over stenene?

Det er højvande – det bliver svært at nå den næste trappe, måske kan man gå op over stenene?

Hvor dybt er det her? Hvor farligt er det at få vand i støvlerne? Som da man var barn? Det kan vel ikke være så slemt ... Problemet er at man ikke kan se hvor dybt der er, og når så bølgerne slår op ...

Hvor dybt er det her? Hvor farligt er det at få vand i støvlerne? Som da man var barn? Det kan vel ikke være så slemt … Problemet er at man ikke kan se hvor dybt der er, og når så bølgerne slår op …

Jeg kunne næsten ikke få støvlerne af, da jeg skulle tømme dem for vand! Det var lidt skræmmende! Sokkerne havde udvidet sig, og vandet virkede som en sugende stop-prop

Jeg kunne næsten ikke få støvlerne af, da jeg skulle tømme dem for vand! Det var lidt skræmmende! Sokkerne havde udvidet sig, og vandet virkede som en sugende stop-prop

Bemærk iøvrigt at de nederste trin er helt våde fordi bølgerne slå så højt op – og selv om det blæste lidt, så var det her ikke engang en kuling, det var blot en hård vind, ja ikke engang det, iflg. DMI var det jævn til frisk vind.

Jaja de er der stadig - fødderne - sjov fornemmelse

Jaja de er der stadig – fødderne – sjov fornemmelse

Skrivefelt …

Written by Donald

Saturday, January 30, 2016 at 18:42 UTC

Posted in Hav, Vandbyggeri

Tagged with

Udsigt fra Tipstien i sol og i finregn, gråvejr

Sidste Fredag i sne og sol

Kig mod øst med Valby Hegn længst borte, sidste Fredag i sne og sol

Samme sted, gråvejr, men mere vidvinkel (mindre zoom)

Samme sted, gråvejr, men mere vidvinkel (mindre zoom)

Det er jo ikke svært at gætte hvad jeg synes bedst om, vel?

Stråtækt idyl - set fra Tipstien

Stråtækt idyl – set fra Tipstien

Samme set en uge efter (i dag) i gråvejr

Samme set en uge efter (i dag) i gråvejr

Måne over landhus

Måne over landhus

Men trods at det er mere umuligt at se de gode motiver i gråvejr, så må man ikke give op. Se hvad der er at se – find de ting, som er nye, eller det, der fortæller en historie.

Vandhul v. Tipstien, pilekrattet er skåret ned

Vandhul v. Tipstien, pilekrattet er skåret ned

Written by Donald

Friday, January 29, 2016 at 23:59 UTC

Posted in Skov og have

Tagged with

Den vanskelige kunst at tage gråvejrsbilleder

Billederne er ikke firkantede. Hvis man vil se dem hele, må man “klikke” for at få gallery-funktionen startet, så man ser billederne i de rigtige proportioner.

Jeg tror jeg holder op med at bruge “gallery”-formatet.

Kommentarer er velkomne …

Written by Donald

Friday, January 29, 2016 at 23:14 UTC

Posted in Hav

Tagged with ,

Vanddrukken højslette ved kystskrænten

Stedet kaldes ofte Kaprifolievej, fordi dette offentlige område ligger ved en lille sidevej af dette navn. Der er parkeringsplads og offentlig trappe, som benyttes året rundt af fiskere, badere, og turgængere.

Jeg gik udenfor stien for ikke at gå i vand - men ...

Jeg gik udenfor stien for ikke at gå i vand – men …

Kan man se vandet mellem græsstråene? Det var meget svært at finde en vinkel hvor gråvejrshimmelen hjalp med at gøre vandet synligt.

Selv udenfor stien er der vandpytter - hele området på toppen af den 25 meter høje kystskrænt af ler og sand, er vanddrukkent

Selv udenfor stien er der vandpytter – hele området på toppen af den 25 meter høje kystskrænt af ler og sand, er vanddrukkent

Dette gråvejr skulle fortsætte hele næste uge – men mon ikke der kommer lidt variation, som kan udnyttes hvis gummistøvlerne står parat til en frisk spadseretur?

Netop på grund af den grå himmel er de visne planter smukt rødbrune og varme (varme farver, brun, rød, gul, ...)

Netop på grund af den grå himmel er de visne planter smukt rødbrune og varme (varme farver, brun, rød, gul, …)

Netop fordi det er en kystskrænt er det vigtigt at notere sig at afvandingen er ikke-eksisterende. En dræning kunne måske få skrænten mere stabil og alle grundejerne kunne håbe på at det varede flere år inden deres sommerhuse falder ned når skrænten skrider.

Op ad en anden trappe  lidt længere henne

Op ad en anden trappe lidt længere henne

Skrivefelt …

Written by Donald

Thursday, January 28, 2016 at 1:01 UTC

Posted in Skov og have

Tagged with

Mayday, jeg skal ud at flyve hvis jeg vil sige farvel til min mors lillesøster

Somme tider tror folk at det er verdens sikreste transportform. Det er det også, men den er ikke uden sikkerhedshuller.

Første tommelfingerregel er: Flyv ikke i snevejr eller stormvejr eller om natten. Flyv ikke med en uerfaren pilot. Flyv ikke med et Tyrkisk flytransport-selskab, hvor andenpiloten af frygt for sin overordnedes vrede ikke tør gøre opmærksom på at chefen, kaptajnen, er ved at stalle flyet. Flyv ikke med et fly, som er konstrueret med dårlige detailler (de har alle sammen fejl).

Men hvad skal man så gøre i stedet? Køre bil? Nej – de fleste oversøiske destinationer kan ikke nås pr. bil, så det er helt udelukket.

Tør man flyve med det mest lavprisede lavprisselskab af dem alle?

Norwegian CAA betyder Civil Aviation Authority, There are no permanent crewmembers in NAS (Norwegian Air Shuttle, moderselskab for Norwegian)

Norwegian CAA betyder Civil Aviation Authority,
There are no permanent crewmembers in NAS (Norwegian Air Shuttle, moderselskab for Norwegian)

Det fine ved Norwegian – de er faktisk dygtige med hensyn til sikkerhed – er at de har besluttet kun at bruge én type fly, Boeing 737-800 tror jeg. Til langdistanceflyvninger bruger de den “nye” 787 (Dreamliner) og den holdes i et særligt selskab ved navn Norwegian Long Haul (NLH). (Nej ikke Neo Linguistic Hypnotizing, eller NLP, Neo Linguistic Programming).

Den billigste billet fra CPH (København) til LAX (Los Angeles International) kostede i lavsæsonen Januar lige omkring 3000 kr. (ca. 400+$) med Norwegian. Som krydderi kan det tilføjes at der kun er begrænset antal sæder til den pris (formodentlig ved toilettet eller i et forkrampet hjørne) og somme tider, når man vil bestille, får man at vide at det er solgt og at man må betale 25% mere for at komme med (iflg. venner og bekendte, jeg har ikke prøvet det selv – endnu).

Jeg har mest lyst til at blive hjemme. Eller gå en tur i Gribskov. Spise i Christiansborg-tårnet. Være turist i eget land (eller i Sverige).

Checker du rapporter om “incidents” og accidents? Som fx.:

A Norwegian Air Shuttle Boeing 737-800, registration LN-DYA performing flight D8-5360 from Tenerife South,CI (Spain) to Berlin Schoenefeld (Germany), was accelerating for takeoff from Tenerife’s runway 08 when the crew rejected takeoff at high speed and came to a stop near the end of the runway with both right main gear tyres burst disabling the aircraft on the runway. The passengers disembarked onto the runway and were bussed back to the terminal, maintenance replaced the tyres on the spot.

Den slags er der 24 stykker af for perioden 2011-2015. Man skal vide hvor mange afgange og flykilometer det dækker før man kan lave en statistik med bare en smule hæderlighed, men alligevel, 24 hændelser, som ikke var fatale, er da noget at tænke over. (SAS havde ca. 70). Hvor tæt på var de?

Mange af dem er “bird strike” som hvis man flyver med to motorer og begge bliver ramt, kan være fatale (som det var for det fly, der nødlandede på Hudson River for nogle år siden). Men de færreste fly har fire motorer – og de kan også alle blive ramt.

Written by Donald

Wednesday, January 27, 2016 at 1:01 UTC

Posted in Liv

Tagged with

Hvad kan man udlede af at hunden er menneskets bedste ven?

Gad vide hvad den ser på

Gad vide hvad den ser på

Skrivefelt …

Written by Donald

Tuesday, January 26, 2016 at 9:47 UTC

Posted in Liv, Skov og have

Tagged with